من زينو نهار اليوم ØµØ Ø¹ÙŠØ¯ÙƒÙ… انشر الÙيديو Øتى يراه كل الØ
لقد كشف الأمازون عن رؤية جريئة لـ دمج الطائرات بدون طيار في السماء فوق مدننا ، واقتراح الطرق السريعة بدون طيار التي من شأنها أن تتقاطع في السماء وتمكن الآلاف من المركبات غير المأهولة من الطيران بسرعة عالية تحت سيطرة آلية بالكامل.
الاقتراح ، الذي تم تقديمه في مؤتمر الصناعة الرئيسي في وادي السليكون يوم الثلاثاء وتلقى ترحيبا حذرا من منظم واحد على الأقل وهو أحدث خطوة في الاتجاه المعاكس بين المنظمين الحكوميين الأمريكيين والشركات الخاصة المتحمسة لكسب المال من الطائرات بدون طيار.
"إنها حقا دعوة للعمل" ، قال جور Kimchi ، المؤسس المشارك لشركة Amazon Prime Air. "نحتاج أن نجمع معاً كصناعة ، عامة وخاصة ، ووكالة ناسا وأمازون ، والعديد من الشركات الأخرى هنا."
يرى هذا الاقتراح أن الفضاء الجوي أقل من 500 قدم ، والذي هو في الوقت الحالي غير خاضع للتنظيم إلى حد كبير ، ولكنه خارج حدود الطائرات بدون طيار ، مقسم إلى ثلاثة. فرق متميزة. من الأرض إلى 200 قدم ستخصص لعمليات منخفضة السرعة ، بما في ذلك الهواة ، والمصورين ، والمستخدمين الزراعيين وغيرهم. ستكون الطائرات بدون طيار تحت التحكم اليدوي أو التلقائي.
النطاق من 200 قدم إلى 400 قدم سيكون للعمل بسرعة عالية وبشكل حصري تحت التحكم الآلي. يجب أن تكون الطائرات بدون طيار قادرة على تبادل المعلومات حول موقعها ومسار الطيران وتلقي البيانات ومعالجتها من الآخرين في المنطقة لتجنب الاصطدامات.
سيكون النطاق الأخير بين 400 قدم و 500 قدم منطقة حظر جوي ، وتهدف إلى توفير حاجز بين الطيران بدون طيار والمجال الجوي المنظم.
"نشعر أن هذا نهج آمن وقابل للتطوير" ، قال كيمتشي.
تقدم الخطة مقترحات لإدراج طائرات بدون طيار في المجال الجوي ، وإذا ما اعتمدت ، مفيد للأمازون. من شأنه أن يوفر بيئة أبسط بكثير من الطائرات الرئيسية التي تطير من دون طيار في منطقة الأمازون للتنقل حول المدن وإنجاز المهمة الموعودة لتسليم البضائع في 30 دقيقة أو أقل.
في الوقت الحالي ، تسمح إدارة الطيران الفيدرالية باستخدام الطائرات بدون طيار من قبل الشركات ، ولكن تقتصر جميع الرحلات الجوية على خط البصر. وهذا يعني أن عمليات التسليم غير عملية بموجب القواعد الحالية. سيسمح اقتراح الأمازون للطيران الفائق إلى ما هو أبعد من خط البصر ، وهو أمر أساسي بالنسبة لشركة برايم إير.
تم تقديم المقترحات في مؤتمر في مركز أبحاث أميس التابع لوكالة ناسا ، والذي يعمل على الجيل التالي من أنظمة إدارة التحكم في الحركة الجوية . شمل الحضور العديد من العاملين في صناعة الطائرات بدون طيار وممثلين عن الهيئات التنظيمية بما في ذلك القوات المسلحة الأنغولية.
"لقد فعلوا بالفعل تفكيرًا دقيقًا" ، قال مدير مساعد ناسا جايون شين لخدمة آي دي جي الإخبارية ، ووصف هذا النهج بأنه معقول وعملية للغاية ، وشيء يمكن لجميع الأطراف العمل معا للتنفيذ.
وقد رحب بهذا الاقتراح أيضا بريان وين ، رئيس رابطة أنظمة المركبات غير المأهولة ، وهي أكبر مجموعة تجارية لصناعة الطائرات بدون طيار.
"لقد تحدت هذه الصناعة ، المجتمع للنظر في هذا بطريقة مختلفة قليلا ، "وقال وين. "أعتقد أنها ستجذب الناس سوية."
ولكن مهما كانت الأمازون أو الصناعة تقترح ، فإنها لا تزال بحاجة إلى قبول الحكومة.
"في نهاية المطاف ، تنظم القوات المسلحة الأنغولية المجال الجوي ، لذلك يتعين علينا أن نجمع قال وين:
الأمازون يقترح الطرق السريعة بدون طيار في السماء
مؤسس مشارك برايم إير يحدد فكرة السماح للآلاف من الطائرات بدون طيار بالدخول إلى المجال الجوي
فواتير كاليفورنيا تهدف إلى وضع قيود على عمليات الطائرات بدون طيار > وقد مرر مجلس الشيوخ في ولاية كاليفورنيا ثلاثة مشاريع قوانين ، من بينها اثنان تضع قيودًا على تحليق الطائرات بدون طيار فوق السجون أو سجون المقاطعة. والمدارس في الولاية ، وسط انتقاد التنظيم المفرط للطائرات بدون طيار.
مرر مجلس الشيوخ في ولاية كاليفورنيا ثلاث فقرات ، من بينها اثنتان تضعان قيودًا على تحليق الطائرات بدون طيار فوق السجون أو سجون المقاطعة والمدارس في الولاية ، وسط انتقادات من الإفراط في التنظيم من الطائرات بدون طيار.
