سائق Uber يعتبر موظفا من قبل لجنة العمل في كاليفورنيا

في قرار قد يكون له تداعيات كبيرة على الطريقة التي تعمل بها شركة Uber في أوطانها ، قررت لجنة العمل في كاليفورنيا أن السائق كان موظفًا عندما كانت تقود السيارة للشركة.

Uber has ادعى دائمًا أن سائقيها متعاقدون ، وهو تصنيف يعني أن أوبر لا يجب أن يوفر لهم منافع عمل متعددة ، ولكن يحكم الحاكم ذلك التأكيد.

تم التوصل إلى هذا القرار في وقت سابق من هذا الشهر من قبل مجلس العمل بعد جلسة استماع على خلاف بين سائق سابق في أوبر ، باربرا بيرويك وأوبر. وكانت بيرويك قد رفعت دعوى على شركة أوبر ، مدعية أنها كانت مستحقة على الأجور غير المدفوعة ، ونفقات السيارة ، والفوائد.

أصبح القرار علنًا يوم الثلاثاء عندما تم تقديمه إلى محكمة الولاية في سان فرانسيسكو. وذكرت وكالة العمال في كاليفورنيا في تقريرها أن أول مرة أفادت بها رويترز يوم الأربعاء.

"المدعى عليهم لا يعتبرون أنفسهم مجرد منصة تكنولوجية محايدة ، مصممة ببساطة لتمكين السائقين والركاب من التعامل مع أعمال النقل". "الحقيقة ، مع ذلك ، هو أن المتهمين متورطون في كل جانب من جوانب العملية."

قال إن السائقين البيطريين من اوبر يوافق عليهم ، ويسيطرون على السيارات التي يقودونها ، ويراقب تقييماتهم ، ويدير وصولهم إلى تطبيق أوبر ، ويتحكم في مبلغ المال الذي يمكن أن يكسبوه من خلال تحديد الأسعار.

لذا ، حكمت لجنة العمل ، كان السائق موظفا في أوبر.

ونتيجة لذلك ، أمرت المحكمة أوبر بدفع السائق لأميال هي قاد كموظف ، في معدل السداد التلقائي خدمة ضريبة الإيرادات الداخلية من 55 سنتا لكل ميل. كما أمرت أوبر بدفع رسوم المرور التي تكبدتها أثناء العمل مع أوبر.

مع الاهتمام الإضافي ، أُمر أوبر بدفع 4،152 دولارًا.

استأنف أوبر الحكم ، وأصدر بيانًا يتعارض معه بشكل متكرر.

حكم يتبع نفس الشهر الماضي في ولاية فلوريدا ، حيث قضت إدارة الفرص الاقتصادية أن سائق اوبر خارج العمل هو موظف وبالتالي يمكن جمع التأمين ضد البطالة. تم إلغاء حساب السائق من قبل أوبر بعد خلاف على الضرر الذي لحق بسيارته يقود السائق لمتابعة مطالبة للحصول على إعانات البطالة ، وفقا لصحيفة ميامي هيرالد.