مراجعة VW Golf GT 1.4 TSi (2014) - النظرة الأولى

الكثير من الألعاب والأدوات القياسية ، ولكن هناك الكثير من الخيارات التي تستحق القيمة الإضافية أيض ا

لدى فولكس واجن واحدة من أفضل السيارات المدمجة في الجولف - أحب أختنا أوتو إكسبريس تصميمها عالي الجودة ، محركها المكرر ، ومحركات الديزل والبنزين الفعالة. يمكنك قراءة مراجعة Auto Express VW Golf الكاملة لمعرفة المزيد عن المناولة والأداء والموثوقية ، ولكن ماذا لو كان عقلك مؤلف ا بالفعل ، وتريد فقط معرفة ما إذا كانت الإضافات الاختيارية تستحق الدفع أم لا؟

هذا هو المكان الذي يمكن أن تساعد فيه تقييمات الخبراء. لقد وضعنا لعبة غولف GT في خطواتها ، وليس على المسار الصحيح ولكن داخل المقصورة ، لنرى ما إذا كان نظام المعلومات والترفيه المحد ث ، وحزمة المساعدة على الوقوف ونظام تكييف الهواء المحدث ، هي إضافات يجب عليك شراؤها.

المعدات القياسية

تتضمن VW عدد ا رائع ا من الميزات والمعدات وفق ا لمعايير لعبة Golf GT ، مما يعني أنك قد لا تحتاج إلى إنفاق المزيد على المزايا الإضافية على الإطلاق. بالإضافة إلى مجموعة ممتازة من الملحقات القياسية والإضاءة الداخلية والتكييف والنوافذ الكهربائية ، وهي مدمجة في الحزمة الأساسية ، يوجد كمبيوتر رحلة متعدد الوظائف مع شاشة 3.5 بوصة ، وبدء / إيقاف تشغيل للقيادة في المدينة ، ونظام تثبيت السرعة التكيفي و 5.8 بوصة لون وحدة التحكم باللمس مركز.

اكتشف Nav
يشتمل نظام Discover Nav الترفيهي على خريطة تنقل ثنائية وثلاثية الأبعاد لأوروبا ، وراديو DAB ، ومحرك أقراص CD يدعم ملفات MP3 و WMA ، وبطاقتي SD ، و USB ، ومدخلات مساعدة وأربعة مكبرات صوت 20 واط. تحتاج المدخلات الإضافية ومداخل USB إلى كابل اتصال ، غير مدرج حسب المعايير. بلوتوث هو أيضا على متن الطائرة لتوصيل الهاتف الذكي.

كمبيوتر متعدد الوظائف للرحلات
يقع بين جهاز عداد السرعة وعداد السرعة جهاز الكمبيوتر متعدد الوظائف ذو شاشة 3.5 بوصة بالأبيض والأسود. يتم التحكم فيه عن طريق الأزرار الموجودة على الجانب الأيمن من عجلة القيادة ، ويحتوي على شاشات منفصلة أو ملاحة أو وسائط أو هاتف أو كمبيوتر الرحلة ، مما يتيح لك التحقق من مسار التشغيل الحالي أو اتجاه القيادة التالي أو المتصلين المستهلكة للوقود أو المتصلين بلمحة واحدة.

إذا لم تقم بالنقر فوق مسار معين ، فسوف تعرض شاشة التنقل بوصلة بدلا من ذلك. كنا نرغب في رؤية الحد الأقصى للسرعة الحالي المعروض هنا أيض ا ، حيث لا يتم عرضه حالي ا إلا على شاشة عرض وحدة التحكم المركزية الرئيسية. يجب أن تدفع 135 جنيه ا إسترليني ا إضافي ا لشاشة ملونة ، لكن الشاشة بالأبيض والأسود على سيارة الإعارة كانت واضحة تمام ا ، لذلك لم نشعر بأننا في عداد المفقودين.

محرك بدء / توقف وظيفة
عند القيادة في حركة المرور ، ستعمل وظيفة بدء / إيقاف المحرك على قطع المحرك تمام ا عندما يكون ثابت ا لتوفير الوقود وخفض الانبعاثات. يؤدي رفع قدمك من المكابح إلى بدء تشغيل المحرك تلقائي ا ، وفي حالة علبة التروس DSG ، يقوم مسبق ا بتحديد التروس حتى تتمكن من البدء في الحركة بأقل تأخير. من السريع البدء من جديد عندما تتغير الأنوار ، بعد أن بدأت تشغيل المحرك قبل أن نكون مستعدين للضغط على دواسة البنزين ، وصديقة للبيئة ، لذلك ليس هناك سبب لتعطيله للقيادة اليومية.

نظام تثبيت السرعة التكيفي
يتم تضمين نظام التحكم التكيفي في ثبات السرعة كأداة لا غنى عنها للقيادة السريعة على الطريق السريع ، بما في ذلك معيار GT GT Golf الذي سافرنا إليه في هذا الاختبار. يتيح لك ضبط السرعة المطلوبة ، والتي ستتطابق معها السيارة ما لم تكتشف سيارة أخرى تسير أمامك بوتيرة أبطأ. سوف يقوم بالاتصال الهاتفي أوتوماتيكي ا باستخدام الدورات وتطبق المكابح لتتناسب مع سرعة السيارة في المقدمة ، قبل الإسراع مرة أخرى بمجرد إزالة العائق.

لم يتم تصميمه ليحل محل السائق ، حيث ستظل بحاجة إلى الفرامل إذا سحبت سيارة أخرى إلى مسارك بشكل غير متوقع ، لكن المسافات الطويلة تعمل بشكل جيد بشكل لا يصدق - السيارة تترك مسافة كبيرة بينه وبين السيارة في المقدمة ، ويتفاعل في أقل من ثانيتين لفتح المساحات الفارغة أو السيارات إغلاق الفجوة.